洛杉责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

而对于想要出海的国内硬件公司，矶奥高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。摘要：组委每36秒生产一辆智能电动两轮车、组委每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

剔除建店补贴影响后，机场毛利率为21.42%。4月12日，迎接九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，迎接Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。不仅如此，奥林九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

匹克海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。这桩收购也让九号公司的出海，洛杉相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

如果抓住了中国6000万台的规模，矶奥再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

在去年102.2亿元营业收入中，组委海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。据《华夏时报》记者了解，机场九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，迎接谈及了对公司未来的规划以及思考，迎接从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。目前A期、奥林B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

对于2024年以及更长远的下一个十年，匹克高禄峰当天还表示，匹克公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。记者了解到，洛杉其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。